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中国汽车报




专访：

快速巴士推动中国客车技术革命

透过土耳其车展看欧洲客车市场新变化


专访：

中国与欧洲客车业的渊源

与王健对话：让巴士快速交通系统优先

快速公交：中国客车的新机遇

解析中国需要的好客车

技术创新是客车节能减排的关键
专栏：

资本的客车行业沦陷？

站在欧洲的金龙客车展台上

设计——创造中国客车品质

中国客车走向世界的护身符

 中国汽车 4S神话猜想

闲聊中国客车行业风云人物

客车技术与研究
 中国客车走向世界：王健与洛克的对话

中国与欧洲客车业界的交流

欧洲客车工业

中国客车测评标准与技术创新
专栏：

客车世界观

够用就好

事实与谬误

巴士与客车的利害关系人

中国标准巴士的缺失

何为城市公交

乘坐巴士的浪漫与理性

中国客车与中国制造

中国制造的“逻辑悖论”

追寻BRT的轨迹

“BRT之父”中国说法

成渝客运市场的三次洗牌

成渝客运“共营体模式”探索

中国客车先生：王健

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客车制造应走出三大误区

城市公共交通路，中国向何方？

路权不清：城市公交之痛

重庆对话布里斯班——峰会瞩目下的城市交通

公共交通优先：政策与法规的导向

 
  轿车工业
越来越多的中国人拥有汽车或汽车梦，这个潜在的庞大市场吸引海内外汽车制造商的进入，加入世界贸易组织(WTO)意味着中国市场面向世界开放。
 
 
  客车世界
高速公路网的建设以及城市公共交通服务水平的改善，中国巴士和客车的需求正不断地增长，《客车世界》资料的有偿服务将为你工作提供帮助。
 
 
  卡车天地
商用卡车一直在中国运输产业中起着重要作用，如何从质量、油耗、寿命和故障等方面考虑选择使用卡车却是一个新课题。
 
 
  摩托车界
中国是自行车的王国，也是全球最大的摩托车制造商。当自行车逐渐被摩托车所取代后，电动自行车的市场前景究竟有多大？
 






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