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中国汽车报





专访:

快速巴士推动中国客车技术革命

透过土耳其车展看欧洲客车市场新变化


专访:

中国与欧洲客车业的渊源

与王健对话:让巴士快速交通系统优先


快速公交:中国客车的新机遇

解析中国需要的好客车

技术创新是客车节能减排的关键


专栏:

资本的客车行业沦陷?

站在欧洲的金龙客车展台上


设计——创造中国客车品质


中国客车走向世界的护身符

中国汽车 4S神话猜想

闲聊中国客车行业风云人物

客车技术与研究
中国客车走向世界王健与洛克的对话

中国与欧洲客车业界的交流

欧洲客车工业

中国客车测评标准与技术创新
专栏:

客车世界观


够用就好

事实与谬误

巴士与客车的利害关系人

中国标准巴士的缺失

何为城市公交

乘坐巴士的浪漫与理性

中国客车与中国制造

中国制造的“逻辑悖论”

追寻BRT的轨迹

“BRT之父”中国说法

成渝客运市场的三次洗牌

成渝客运“共营体模式”探索

中国客车先生:王健

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客车制造应走出三大误区

城市公共交通路,中国向何方?

路权不清:城市公交之痛

重庆对话布里斯班——峰会瞩目下的城市交通

公共交通优先:政策与法规的导向

 
  轿车工业
越来越多的中国人拥有汽车或汽车梦,这个潜在的庞大市场吸引海内外汽车制造商的进入,加入世界贸易组织(WTO)意味着中国市场面向世界开放。
 
 
  客车世界
高速公路网的建设以及城市公共交通服务水平的改善,中国巴士和客车的需求正不断地增长,《客车世界》资料的有偿服务将为你工作提供帮助。
 
 
  卡车天地
商用卡车一直在中国运输产业中起着重要作用,如何从质量、油耗、寿命和故障等方面考虑选择使用卡车却是一个新课题。
 
 
  摩托车界
中国是自行车的王国,也是全球****的摩托车制造商。当自行车逐渐被摩托车所取代后,电动自行车的市场前景究竟有多大?
 






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