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汽车观察杂志

授权中国汽车城网站刊发

2005年第9期(总第12期)
 
站在欧洲的金龙客车展台上

汽车竞争的是文化

德国制造 VS 中国制造

汽车直销厂商的花样名词

汽车企业:盯对手还是盯市场
 

2005年第8期(总第11期)
  中国汽车有望凭借低价独步世界

盲目拼价格会透支中国低成本资源

多重因素推动汽车行业并购方兴未艾

当汽车遭遇“中产阶层”

柴油轿车PK汽油轿车

多数专家认为柴油轿车不是中国最佳选择
 

2005年第8期(总第10期)
  设计——创造中国客车品质

省油:我们共同的责任


谁来规划中国的汽车版图?

做汽车业的“海尔”需要十年

斯堪尼亚VS德国MAN

争夺陕重汽

借资本力量造车风险巨大


与用户一起创造客车生命的价值
 


2005年第7期(总第9期)




世界车市空间再现 中国汽车机会来了

中国客车走向世界的护身符

上海大众降价“飓风”的杀伤力到底有多大?

哈飞赛豹:学完造车学卖车

油价 让70%以上的购车者犹豫不决

顺势而为 造势为上——汽车“限小”引发的思考

中国:国际重卡巨头的滑铁卢?

   

2005年第4期(总第6期)
神人榜


闲聊中国客车行业风云人物

与巨人站在一起,就能成长为巨人吗 ?

品牌出口路 客车先行者

并购罗孚花落去自主品牌没商量

寻找中国汽车自主的根

顾雏军资本迷局里的*ST亚星
   


2005年第1期(创刊号)
  雾里看花:德国 MAN 的中国迷局

与巨人站在一起,就能成长为巨人吗 ?


中国汽车 4S神话猜想

4S神话破灭后 中国汽车营销模式将何去何从?

一掷千金 中国汽车企业走近顶级管理咨询公司

 


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