舒适性及座舱

    虽然桑塔纳、捷达与富康的车身有三厢和两厢式的区别，但仅
从厂家给的车宽和轴距即可略知座舱大小。专家们以实际测量和亲身
体验得出的结论是：进出驾驶席方便性和腿膝部空间富康第一，捷达
次之；前座头部空间的排名亦如此。进出后座席方便性富康第一，桑
塔纳次之；后座腿膝部空间桑塔纳第，富康第二；后座头部空间则为
捷达第一，富康次之。测量后座空间时，把前座统一调到距制动踏板
520毫米。后座肩部空间富康第一，桑塔纳第二。
    在前排座椅的舒适性方面，三车前座横向支撑都可以，腰部支撑
上富康的座椅要好得多。行李舱容积正常状态下捷达****，有500升，
桑塔纳次之。然而富康有后座放平后行李容积可达1146升，显示出二
厢车的优越性。桑塔纳行李舱盖的结构已大大落后－－现代轿车后舱
盖底边都接近保险杠，为装载行李提供方便。捷达有许多杂物格，很
方便。
    桑塔纳的座舱空间综合平价最差，主要是进入驾驶座时硕大的方
向盘容易碰腿，后座头部空间小，作为一部分多用于公务的中型轿车
来说后座空间有些局促。
    我国大部分地区轿车空调使用频繁，因此我们做了空间降温试验
。方法是在太阳底下把车晒到车内温度为45C（前、后座头部各一个
测温点），车窗全闭，空调开****，车以40公里/时匀速行驶到车内
温度降到25C。测试结果，前座降温速度最快的是富康，其次是捷达
，其次桑塔纳。影响降温速度主要是空调功率大小，对后座相对来说
空气环流情况有很大影响。

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