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制动性


    国外发表的制动性指标通常是100公里/时-0的制动距离。试验
组考虑到我国城市和普通公路速度限制多为40、60、80公里/时,于
是采取的测试方法是在这几种速度下重踩制动踏板使车轮抱死(无
ABS),测出一般人在上述限速行驶中,遇紧急情况后,在条件反射
下采取制动距离。数值从脚一接触制动踏板开始到车停止为。这次
测试显示桑塔纳并不像人们通常所说的制动那么不可靠。也许是桑
塔纳加速性好,城市道路跟车过急过近、司机制动不及是造成追尾
多的原因。当然,桑塔纳的保有量也最多。
    在40、60、80公里/时-0的测试中,捷达距离最短,桑塔纳次之
,富康最长。在制动稳定(轻度跑偏)性上,桑塔纳在40公里/时和
捷达在60公里/时各出现过一次。测试是在交通部试验场磨擦系数为
0·8的2330米直线混凝土跑道上进行的。
动力性能 燃油特性 操纵性能 平顺性能 制动性能 驾驶性能
舒适性能 噪声标准 安全性能 车身造型 最后结论 三车对比

购车备忘录

桑塔纳LX、捷达CL和富康RG轿车的比较

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