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王健
中国汽车城网站CEO


戴 伟
重庆市科协副主席

张太雄
重庆市公路学会副理事长

王松全
重庆交通运输协会副会长

杨亚平
安凯客车公司党委书记

唐宏炎
重庆市工程师协会秘书长

陈忠富
重庆汽车专委会主任


赵 建
四川省运管局运管理处长

潘正明
四川道路运输协会副会长

范 军
成都市交委运管处副处长


修 泽
重庆成渝直达客运分会长


邵毅明
重庆交通大学运输学院长

唐热情
重庆综合交通运输研究所

霍娅敏
西南交通大学

蒋善宝
重庆交通工程专委会


唐秋生
重庆交通大学运输学院




冉振亚
重庆大学汽车学院
由重庆市科学技术协会主办,重庆市交通运输协会、重庆市公路学会和中国汽车城网站协办,安徽安凯汽车股份有限公司支持的《成渝高速客运新挑战》科技沙龙研讨会,于2006年8月15日下午在重庆市科协大厦26楼举行。

四川省交通厅、重庆市交通委员会、四川省道路运输管理局、重庆市道路运输管理局、重庆交通大学、西南交通大学、重庆大学、重庆综合运输研究所等。

围绕成渝高速客运的市场变化,进行了广泛的讨论。

成渝高速客运是中国运输行业的一个典型样板。1995年开通的成渝高速公路开创中国高速公路客运新模式(高速公路+豪华客车+巴姐服务),一度冲垮了民航客运;2002年复航飞行的西部快车也成为中国支线航空的成功样板,重新在客运市场上服务高度商务乘客;2006年新开通的成渝城际列车正在使重振 “铁老大”的雄风,试图夺回客运市场的主导位置。


相关报道:

重庆科技沙龙》2006年第7期(PDF)

时代信报》的特别报道“成渝高速客运决战2007”(PDF)

《重庆日报》“ 2020年乘高速铁路2个半小时可到成都

《重庆晚报》“坐成渝航班年底到红旗河沟候机

《重庆青年报》“15年后重庆至成都只需1个半小时

新华网重庆频道  “2020年乘高速铁路重庆1个半小时可到成都

重庆交通广播

《重庆时报》
(记者 唐国利)昨日,记者从“成渝高速客运新挑战”论坛上获悉,明年4月1日渝遂高速铁路开通后,从重庆到成都只需两个半小时;2020年蓉沪高速列车时速达300~350公里,重庆到成都只需1个小时。

相关背景:

2001年,中国汽车城网站与成渝高速客运协会共同主办首届《客车技术与客运经营论坛》讨论会,提出豪华客车更新中如何由制造商回购车辆的问题,引起运营公司和制造商热烈的讨论

1996年,中国汽车城网站对成渝高速客运进行系列报道,特别出版《成渝捷运》专辑,相关文章参见:



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