面向大众的中文汽车专业网站
面向大众的中文汽车专业网站,提供全球轿车、公共汽车与客车、商用卡车和摩托车的互联网知识宝库和专业咨询服务!

网站内容检索
PicoSearch

 
把汽车开上信息高速公路!

    
轿 车

    
客 车

    
卡 车

    
摩托车

more infodemosign up

  -财富与技术的象征

more infodemosign up

 -最大众的交通工具

more infodemosign up

 -最普及的运输车辆

more infodemo

 -最有运动感的车辆

快速公交(BRT)车辆型谱及通用技术要求

Spectrum and general technical requirements of BRT bus

(征求意见稿)


中华人民共和国建设部 发布

目 次

前言

•  范围

•  规范性引用文件

•  术语和定义

•  型谱

•  要求

•  试验方法

•  检验规则

•  标志、运输、贮存

附录 A (规范性附录) 快速公交( BRT ) 25m 双铰接城市客车技术要求与配置


前 言

本标准首次发布。

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部城镇建设标准技术归口单位 城市建设研究院归口。

本标准负责起草单位:建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、浙江青年尼奥普兰车辆集团有限公司

参加起草单位: ZF 传动技术(苏州)有限公司、福伊特驱动技术系统(上海)有限公司、艾里逊变速箱公司(中国)、上海加冷松芝汽车空调有限公司、佳通轮胎(中国)投资有限公司、泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司、淮安市惠民汽车配件制造有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司

本标准主要起草人:李世豪、张炳荣、李冬梅、周来松、廖利恒、苏明月、周来松、纪安康、钱平太、李飞、林会明、王明道


快速公交( BRT )车辆型谱及技术要求

1 .范围

本标准规定了快速公交( BRT )公共汽(电)车型谱及技术要求。

本标准适用于快速公交( BRT )公共汽(电)车。

2 .规范性引用文件

下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修订单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB 7258 机动车运行安全技术条件

GB/T 13043 客车定型试验规程

GB 13094 客车结构安全要求

GB 13594 汽车防抱制动系统性能要求和试验

GB 17691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法

GB/T 19240 压缩天然气汽车专用装置的安装要求

GB/T 19260 低地板及低入口城市客车结构要求

QC/T 245 压缩天然气汽车专用装置技术要求

QC/T 690 压缩天然气客车技术条件

QC/T 691-2002 车用天然气单燃料发动机技术条件

QC/T 900 汽车整车产品质量检验评定方法

CJ/T 207-2005 无障碍低地板、低入口城市客车技术要求

CJ/T ××× 混合动力电动城市客车

3 .术语和定义

下列术语和定义适用于本标准

3.1 快速公共汽车交通系统(简称快速公交) Bus Rapid Transit (简称 BRT )

以大容量、快速(运送平均速度 25km/h 以上)、高性能公共汽(电)车在专用车道上运行、有专用站台、站外售票实现乘客水平乘降,并由智能调度系统和优先通行信号系统控制的客运系统。

3.2 快速公交( BRT )公共汽车 BRT bus

在快速公交汽车交通系统中运行的公共汽(电)车

4 .型谱

4.1 按车辆长分

a. 大型: 10m <车辆长≤ 12m 单车;

b. 特大型: 12m <车辆长≤ 13.7m 单车、 14m ≤车辆长≤ 18m 铰接车和 10m <车辆长≤ 13.7m 双层客车。

4.2 按动力源分

a. 柴油(以下文中不说明的整车都为柴油燃料)

b. 天然气

c. 无轨电车

d. 混合动力

e. 电动

f. 其它

4.3 按地板高度分

a. 低地板:车厢内地板高度小于(等于) 380mm ;

b. 低入口:车厢内地板高度小于(等于) 380mm ;

c. 普通地板:车厢内地板高度小于(等于) 650mm 。

注 1 :单车以前后轮轴距的中心位置,铰接车和车身 13.7m 车以前、中轮轴距的中心位置计。

5 .要求

5.1 整车性能、底盘配置和车内布置的要求见表 1 。

5.2 客车可靠性应符合下列要求:

5.2.1 客车首次故障里程不小于 5000km ,其平均故障间隔里程不小于 5000km ;

5.2.2 发动机第一次大修里程不小于 40 × 10 4 km ;

5.2.3 底盘主要总成使用寿命不少于:自动变速器: 8 年;转向机: 10 年;前轴总成、驱动桥总成、支承轴 10 年(其中盘式制动器质保期 15 × 10 4 km ,制动摩擦片 4 × 10 4 km );空气悬挂 5 年;子午线轮胎(包括无内胎) 15 × 10 4 km 。

5.3 客车结构安全要求应符合 GB13094 的规定,低地板、低入口快速公共汽(电)车的结构要求应符合 GB/T19260 的规定。

5.4 对在车身左侧开设乘客门的快速公共汽(电)车的结构要求应符合 GB7258 的规定。

5.5 乘客区内应为行动不便乘客设置无障碍设施,其要求应符合 CJ/T207-2005 中 4.4 的规定。


10m<车辆长≤12m单车

12m<车辆长≤13.7m单车

14m≤车辆长≤18m铰接车

10m<车辆长≤13.7m双层客车

动力性

比功率(kw/t)≥

10.0

9.07.5

最高车速(km/h

80

80

加速性能(0-50km/hs

25

3235

最大爬坡能力(%

20

15

制动性

符合GB7258的规定

底盘配置

变速箱(ATAMT

动力转向

制动器

对低地板:前盘/后盘;对低入口、普通地板:前盘/后鼓

ABS(一类)

缓速器

制动间隙自动调整装置

底盘自动润滑装置

无内胎子午线轮胎

环保

排放

国Ⅲ及国Ⅲ以上,符合国家标准和地方政府的规定

车外加速噪声dB(A)

84

车内噪声dB(A)v=50km/h匀速)

7678

通过性

最小转弯直径m

25

转弯通道圆

应符合GB1589的规定

接近角(°)

7

离去角(°)

7

舒适性

行驶平顺性Leq dB

113115

车身密封性(分)

95

空调装置

制冷量kj/h/m3

1880

采暖量kj/h/m3

1200

新风换气量m3/h/

25

车厢

布置

地板高度(mm

低地板、低入口

380

380

普通地板

650

650

一级踏步离地高(mm

360/370/380

360/380/390

通道宽(mm)≥

前桥轮罩间:800;驱动桥轮罩间:520;支撑桥:600

乘客门净宽度(mm)≥

前门:1000;中门:1200;后门:1100

座椅宽(mm)≥

单人座:420;双人座:840

座间距(mm)≥

同方向:680;面对面:1300

能放童车、残障人车、设置专座

符合CJ/T207的规定

乘客门可伸缩导板

符合CJ/T207的规定


注: 1 )制冷量和采暖量的 m 3 以车厢容积计,车厢容积 = 车厢外宽×内高×乘客区长;

2 )比功率、加速性能、车内噪声、行驶平顺性栏内带括号的为铰接车的限值。

5.6 车辆信息化、智能化设施

5.6.1 车辆应有显示路牌、报站器、同步电子显示屏、乘客上下车监视器、车辆倒车监视器、安全报警装置、乘客门防夹及应急开启系统等。

5.6.2 车辆应设有停站导向装置(使乘客门对准乘客上下车的位置)、全球定位系统( GPS )、车载信息设备等,其要求应符合 CJ/T ××× -2008 《快速公交( BRT )控制系统技术要求》的规定。

5.6.3 车辆应装有 CAN 总线

5.6.3.1 CAN 总线系统应至少包括车身控制系统和动力总成系统两部分;

5.6.3.2 CAN 总线系统车身控制部分应至少控制全车 80% 的电器设备;

5.6.3.3 CAN 总线动力总成系统应该能与发动机、 ABS 、缓速器、 ECAS 等带 CAN 总线接口的电子设备互相通讯,实现信息共享;

5.6.3.4 CAN 总线系统应体现出控制智能化、高可靠性等优点,应可取消大部分的继电器(包括全部特殊继电器如间歇继电器、闪光继电器等)和熔断丝。

5.7 客车节能要求

5.7.1 新投入城市公交运营的公共汽(电)车要比原有运营的公共汽(电)车节能大于(包括等于) 5% ;

5.8 天然气公共汽车

5.8.1 除满足 5.1 、 5.2 、 5.3 、 5.4 、 5.5 、 5.6 、 5.7 的相关规定外,各类型的天然气公共汽车的比功率、比扭矩应符合表 2 的要求。

 

车 辆 长

10m<车辆长≤12m

12m<车辆长≤18m

比功率(kw/t)≥

80

60

比扭矩(Nm/t)≥

26


5.8.2 天然气气瓶应由具备有关资质的企业制造。气瓶的设计、制造、型式试验和检验,应符合有关法规和标准的规定。

5.8.3 车辆的压缩天然气专用装置的配置及其技术要求应符合 QC/T245 的规定,专用装置的安装应符合 GB/T 19240 的规定。专用装置的安全防护应符合 GB7258 的规定。所有管路接头处的密封性应符合 QC/T690 的规定。

5.8.4 加气控制板处应设置连接接地的装置。

5.8.5 车辆应设发动机紧急熄火装置,并安装防止误操作的装置。其发动机应符合 QC/T691-2002 中 4.3 的规定。

5.9 无轨电车

5.9.1 除满足 5.1 、 5.2 、 5.3 、 5.4 、 5.5 、 5.6 的相关规定外,还应符合下列要求。

5.9.2 车辆最大爬坡度> 12% 。

5.9.3 车辆最高车速≤ 50km/h 。

5.9.4 安装集电杆自动下降、上升机构。

5.9.5 高压电气设备及辅助设置的技术要求。

5.9.5.1 无轨电车周围相对温度在 70% ~ 90% 时,其总绝缘电阻值不小于 3M Ω,相对湿度在 90% 以上时应不小于 1M Ω。

5.9.5.2 斩波调速等电器控制设备、牵引电机、高压电缆等设置的规格、型号、性能、绝缘均需符合设计要求。

5.9.5.3 集电头自由高度不大于 7.5m ,在 5.5m 高度时对触线网的压力为 80N ~ 110N ;集电头在车速不低于 5km/h 运行时,车辆偏线距离左右各 4.5m 时不脱线,集电头脱线时驾驶室应发出音响信号。

5.10 混合动力电动公共汽车

5.10.1 除满足 5.1 、 5.2 、 5.3 、 5.4 、 5.5 、 5.6 的相关规定外,还应符合下列要求;

5.10.2 整车要求应符合 CJ/T ×××《混合动力电动城市客车》的规定;

5.10.3 环保节能要求

a) 排放应符合 GB17691 的规定;

b) 车外噪声应符合 GB1495 的规定;

c) 与同车长、同载客量的公共汽车相比,节能不小于 20% 。

6. 试验方法

整车试验按 GB/T13043 及有关标准进行。

7. 检验规则

7.1 检验按客车质量检验卡片进行。

7.2 客车检验

7.3 客车经工厂检验部门检验合格,并附有产品合格证方可出售。

7.4 客车质量定期检查试验

凡属下列情况之一者,应按 QC/T900 《汽车整车产品质量检验评定方法》进行检查试验,其抽样方式及评定方法按相应条例进行:

7.4.1 停产二年后恢复生产时;

7.4.2 正常生产二年时;

7.4.3 国家或行业质量监督部门提出检验要求时;

7.4.4 因设计、工艺或材料的改变影响产品性能时。

7.5 出厂前须进行下列各项检查:

7.5.1 前束及前轮侧滑量测试;

7.5.2 速度里程表测试;

7.5.3 制动力测试;

7.5.4 自由加速烟度排放测试;

7.5.5 前轮转角测试;

7.5.6 前照灯光束照射位置测试;

7.5.7 淋雨密封性试验;

7.5.8 车内、外部外观检查。

7.6 交车时,用户有权了解有关检验记录,检查产品质量。

8. 标志、运输、贮存

8.1 标志

8.1.1 用户标志、外表图案、字样按用户提供的小样进行;

8.1.2 工厂标志、客车铭牌应装设牢靠;

8.1.3 客车铭牌包括下列内容:产品品牌、整车型号、制造年月、生产厂名、制造国、车辆识别代号、发动机型号、功率、最大设计总质量、乘坐人数、服务电话等。

8.1.4 客车出售时应提供下列工具、附件和技术文件:

a) 按文件规定的随车工具、附件;

b) 客车合格证(质量保证卡);

c) 使用说明书和随车文件一览表等文件。

8.2 运输

客车可根据用户要求,采用行驶运输及铁路或水路运输。

8.2.1 用户自提或制造厂送达的运输行驶里程计算在用户里程内,行驶运输应遵守新车行驶规范和交通法规的规定;

8.2.2 采用铁路或水路运输时,应采用可靠的固定方式,并符合相关部门的有关规定。

8.3 贮存

8.3.1 客车短期贮存时应停放在通风、防潮、有消防设施和无腐蚀气体的库房内;

8.3.2 客车长期贮存时,应放尽燃油,拆下电瓶,拉下手制动器柄,锁好全部车门。

附录 A

(规范性附录)

快速公交(BRT)25m 双铰接城市客车技术要求与配置

A.1 车辆类型

分低地板、低入口。

A.2 技术要求与底盘配置

A.2.1 动力性

比功率 kw/t ≥ 6.8 ;

最高车速 km/h ≥ 75 ;

加速性能(起步至 50km/h ) s ≤ 30 ;

最大爬坡能力 16% 。

A.2.2 其它性能要求与底盘配置

同表 1 。

A.2.3 车内布置

A.2.3.1 乘客门数量不少于四个,其净宽度同表 1 。

A.2.3.2 通道地板离地面高度(空载) mm 对超 2 级、超 1 级:≤ 380 ;

对高级:≤ 650 。

A.2.3.3 一级踏步离地高(空载) mm:360/370/380/390

A.2.3.4 其它要求同表 1 。

A.2.4 车辆信息化、智能化设施同 5.6 。

 
相关链接:

关于巴士快速交通的定义

巴士快速交通系统在中国

巴士快速交通技术运营研究《建设部科学技术项目计划(06-K4-38)》

巴士快速交通车辆的技术革命

中国巴士快速交通系统的发展

快速巴士推动中国客车技术革命

参观先进公共交通系统的斐利亚巴士


大型客车图鉴
世界客车图解指南》(雏型)

大型年鉴图书
中国巴士与客车》(第一卷)

年鉴技术手册
中国巴士与客车:巴士快速交通指南》(第二卷)

年鉴专业图书
中国巴士与客车:年度客车报告》(第三卷)

年鉴专业图书
中国巴士与客车:车型索引》(第四卷)

年鉴文献与技术手册
中国巴士与客车:发展历程》(第五卷)

年鉴专业图书
中国巴士与客车:国际化与市场营销》(第六卷)

数字与事实
提供系列有关中国与世界各国汽车工业的统计数字、专题报告...

网络链接
收录汽车专业网站,包括中文简体或繁体,以及英文和其它文种...

专业服务
提供专业出版、外文翻译、汽车礼品及定制CD-ROM多媒体服务...

会议展览
报道世界各地举办的汽车展览、会议信息和各种汽车竞赛活动...

模型汽车
曾经风靡全球的模型车已开始在中国普及,你喜欢收藏一辆吗?...

国际标准
系统介绍国际标准化组织(ISO)的汽车工业标准和制度...

国际组织
介绍汽车工业及其相关的国际组织、机构、团体等...

专业媒体
推介世界汽车工业及其相关的专业媒体(图书、杂志、CD-ROM)...

驾驶指南
为驾驶员人提供实用的知识和工具,如网上地图、国际驾驶执照等...

汽车爱好者
报道汽车行业的历史事件、重大新闻和名车趣闻轶事及车迷之家...






特别报道
  关于我们 刊登广告 联系我们 隐私说明 法律声明 网络链接  
面向大众的中文汽车专业网站
主题:   轿车工业 |  客车世界 |  卡车天地 |  摩托天地 |  中国汽车
信息:   国际标准 |  国际组织 |  专业媒体 |  驾驶指南 |  会议展览 |  数字与事实
  Copyright 1997 - 2001 Motorworld Website, Inc. All Rights Reserved.