中国客车行业智慧化的先行者
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司是********个将现代车队管理技术作为标准配置的巴士与客车制造商，由海格客车公司主持开发的G-BOS智慧运营系统配置在所有海格KLQ6125B系列客车上，该系统有助与运营商在车队管理中有效地发挥多种功能，投放市场以来，截止2010年12月20日，全国各地4,816多辆海格客车装备该系统，运营实践表明：使用海格G-BOS智慧运营系统，运营商可以有效的与驾驶员进行运营调度通讯，车载装置可以警示车辆故障和不良驾驶行为，消除各种潜在的安全隐患；利用行车数据可帮助驾驶员以经济的方式操作车辆并减少磨损，在短期内就可实现降低车辆油耗5% ～ 15%的水平，并在车辆使用寿命期中，适时地安排车辆维修保养，可以延长维护车辆与保修间隔。
海格G-BOS智慧运营系统是通过安装在车上的终端设施，将从各类传感器和控制器局域网(CAN)总线技术持续不断采集发动机运行数据(如发动机转速、扭矩、瞬时油耗、机油压力、机油温度、冷却水温度、大气压力等数据)、驾驶员操控行为(如加速、制动、怠速、前进与倒退等操作)和车辆运行状况信息(如车速、行驶里程、整车运行负荷率等)，以及通过全球定位系统(GPS)所记录的车辆位置和形式轨迹信息，所有这些信息经由通用分组无线服务(GPRS)，实时传递到数据处理中心，通过商业智能技术将接收到的海量数据实时分析、整理，将驾驶员的驾驶行为、油耗、车辆运行情况，以及车辆的维修保养计划等内容，用直观的报告、图表等形式展现出来。还可根据客户要求，自动化生成各种类别、各个时间段和各种形式的管理报告，满足客户对运营规划所需要的数据支持与决策依据。
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司已与第三方的数据服务公司——上海创程车联网络科技有限公司展开合作，并开设专门的海格G-BOS智慧运营系统网站(g-bos.cn)，客户任何时间在任何地方都可使用独立的账号从互联网上进行访问，及时了解车队的运行情况，包括驾驶操控是否存在违规行为，实时跟踪车辆的运行轨迹，车辆什么时间需要安排维修保养等，从而制定相应的策略，更可随时向前段运营车辆发送各类指令，进行实时的调度管控。
依照一般的商业惯例，金龙联合汽车工业(苏州)有限公司和第三方的数据服务公司都将与客户签订数据保密协议，确保客户所有数据的安全性得到保障。
评审团强调指出：海格G-BOS智慧运营系统这一创新产品为海格客车提供了关键的先行一步，为运营商提供最基本的行车记录，利用海格G-BOS智慧运营系统可充分发挥客车的潜能，达到最经济的水平，车载终端的成本与通讯的费用也大幅度降低，不再有任何理由不采用这样的系统。
海格G-BOS智慧运营系统作为标准配置，不另外取终端设备费用，提供一年免费保修和终身维修服务。运营商可以自行决定选择G-BOS智慧运营系统的服务合同，选择带通用分组无线服务(GPRS)信息服务(包括数据传输、地图使用和系统维护)每月的最低费用是40元；不带全球定位系统(GPS)信息服务的最低费用是20元，服务费用按年度缴纳。
智慧客车源自智慧的地球
这个概念源自金龙联合汽车工业(苏州)有限公司在洞悉国际商用机器公司(IBM)智慧的地球理念后，结合中国道路旅客运输中的各种问题，率先在海格客车上装备G-BOS智慧运营系统，依托无线通讯传输技术(GPRS)、全球定位系统(GPS)和数字地理信息技术(GIS)与管理信息系统(MIS)的结合，为客车运营商提供车辆全生命周期的车队管理系统(FMS)。通俗地讲，那些装载G-BOS智慧运营系统的海格客车就被人们称为智慧客车。
智慧客车引领道路旅客运输行业的科学管理、动态管理、定量管理和过程管理的四大管理革新，从而在根本上使客车运营商摆脱现存的利润上不去、成本下不来的运营窘境，全面开拓客车运营业利润新格局，为客车运营商管理车队提供以下管理功能：
■安全驾驶管理：通过管理驾驶员不良驾驶行为，纠正违规操作，确保安全行驶。
■油料消耗管理：通过油耗的准确计量与测算，防止人为偷油，并通过管理驾驶员不良操作，纠正高油耗驾驶习惯，确保油耗下降。
■远程故障报警管理：通过管理车辆运行实时动态，获取车辆故障预警与实时报告，实现远程故障报修和服务网络支持。
■维修保养管理：通过管理车辆运行实时动态，制订更为精准的保养维修计划，减少人工劳动，降低维修成本。
■车线匹配管理：通过对车辆运行数据与运行路线的综合匹配，实现人、车、线最优配置，提升运营效益。
■视频监控管理：车内视频监控，3G影像传输，确保运营安全。
■全球定位管理：实时位置查询、历史路径回放、车辆运行调控。
车辆造型
海格KLQ6125B系列客车投放市场多年，车身结构、造型和内饰等略显老旧，公司决定开发全新一代客车——KLQ6122系列，继承前辈车型的成功经验，融合最新的设计理念打造新一代主力车型。
借鉴欧洲最前沿的造型风格与设计思想，采用浮体雕塑设计手法，在前大灯下方和雾灯周围，以及后尾窗四周等等部位，通过不同曲面的结合形成褶皱和棱边来增加造型上的立体感，形象和直观的传达出设计师的意图。
整车结构的大线条采用刚柔互补的设计方法，在后围上部，侧窗前后两端等地方运用一些大弧度的曲线，让这些充满张力的曲线给整车带来运动感和显得浑厚。与其他车型相比，明显少了四方形所带来的过于稳重呆板的感觉，显得更灵动，大而不笨；大面积的曲面作为过渡，在视觉上会显得更宽大。
在许多细节的处理上采用后现代主义的融合设计理念，将后定风尾翼、侧面斜立柱装饰等必要的零件与整个车身融合在了一起，整个后围包括了定风尾翼，侧面的斜立柱装饰也被简约的棱边所代替，而整个斜立柱则正好做成了侧面三块玻璃形态上的交汇区的分割物，这种融合的设计能够增加整体感，让人的视觉重心落在对整车形态的感受上，是目前国际设计的潮流。
牌照安装面也没有像其它厂商那样简单的做一个安装面，而是设计了一整个向前突出的大平台，这个平台很刚，镶嵌在以曲面为主的前围下段，很有韵味，突出了“刚柔互补”的设计理念。而且也强调了整个前围的立体感。
发动机舱盖上方留出一定的空间，可以作为散热口使用，省去了独立的散热口，让整个后围显得更干净整洁，也使发动机舱部位有了一定的立体感，不再是一块铁皮门的感觉，这也是“融合”设计理念的运用，与整车的设计理念是一致的。
客车底盘
海格KLQ6122B系列客车对底盘进行了全面优化设计，包括轴荷的优化分配，使前后轴轴荷分配更合理，前后轮胎使用寿命更接近；传动系统的优化匹配，通过G-BOS大量使用数据的采集，全面优化整车匹配，使整车经济性更高；电泳防腐技术与轻量化技术的结合，使底盘可靠性增加，整备质量降低，有效提高整车经济性；驾驶区的全面优化，使乘客区和驾驶区空间优化，乘客和驾驶员乘座和驾驶更舒适；全数字化样车的开发，采用全数字化样车开发模式，优化底盘布置和结构设计。
车辆电器
全新开发的轿车化双炮筒式控制器局域网(CAN)总线仪表，不仅造型新颖豪华，更起到遮光效果，便于驾驶员观察仪表；
整车控制器局域网(CAN)总线控制系统采用全密闭电源开关总成，可靠性高、防尘防水；底盘部分线束保护采用德国大众聚氯乙烯(PVC)软管拉链绞合式保护管处理，取消闭口聚氯乙烯(PVC)波纹管；提高线束耐磨性、柔韧性、耐候性；线束回来上采用美国进口bussmann的可复位保险片；无需备用保险，当电路短路时，可自带断开，当系统修复后按下复位按钮保险又起作用；整车车辆应急启动系统(启动冗余)系统；当常规启动故障时(总线系统)，在行李舱打开应急开关，可以临时启动车辆并有灯光辅助功能；
智能灯光控制系统；当车辆行驶环境能见度降低时，系统将自动开启前照灯；
智能雨刮控制系统；通过雨量采集功能，系统将自动启动雨刮器。
客车内饰
海格KLQ6122B车型的内饰设计力求车内空间****化。在保证使用功能的前提下，加大了两侧行李架风道的间距，适当地抬高了行李架底面高度，让乘客的视野更加开阔。前后车顶的内饰都以大圆弧过渡到左右的行李架风道，流线形的造型使整车内饰浑然一体。
车辆内饰色的彩运用以米白色为主导，辅助以灰色调，整体上给人和谐的视觉感，并焕发出一些高雅时尚的气息，为乘客创造出一种愉悦舒适的环境。冷色调的发光二极管(LED)灯点缀车内空间，避免了视觉重复上的单调，展现出一定清新明快的空间效果，乘客在乘车过程中既免除了单调的乏味感，又避免色彩混乱容易给人造成的晕眩感。
乘客座椅造型高雅时尚，面料配色也与发光二极管(LED)灯相呼应，地板革层次鲜明且耐磨，使内饰的整体感觉沉着稳重，豪华大方，舒适温馨。
车内整体式出风口的设计也遵循融合与浮体雕塑设计的理念，形态上运用大量的块面分割和镶嵌，每个功能区都形成一个独立的块面；照明灯、喇叭、开关等部件有机得整合在一起，没有多余的空间，彼此之间巧妙地配合起来，形成漂亮的整体感。
在内饰颜色上采用湛蓝色的发光二极管(LED)灯搭配米色和灰色的面料，配合出风口处金属色的喷漆，营造出一种安静、高档的乘坐空间，并突出整车的科技感，符合公司智能客车的主题和定位。
车顶采用大面积的装饰灯，外框线条简洁明了，灯光图案时尚优美，配色色选用深黑底色和蓝色灯光，整体氛围优美绚丽，焕发出无限时尚动感，给乘客一种全新的用户体验。
海格KLQ6122B车型内饰设计力求简约，以降低成本获得价值****化的效益。行李架选用大断面聚氯乙烯(PVC)挤出风道里板，尼龙注塑行李架支架，外观时尚而成本低；亚麻成型的前后顶，聚胺脂高压发泡窗立柱及窗下框，配合丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)吸塑成型侧围内饰装饰件，保证整车内饰的质感。
全新造型整体式阅读灯出风口，与出风口过渡板配合，在车内搭建出色彩分割线，为车内装饰增加了一个时尚元素。
在航空行李架仓门中部的一条宽装饰带贯穿前后，也增加了乘客视觉空间的延伸，流线型造型，并在行李架支架上增设发光二极管(LED)灯。
客舱左右行李架前端设置杂物箱，人性化设计，方便导游和司机私家物品存放，与双长条顶灯设计，明亮高档。
智慧运营系统引发的效应
海格G-BOS智慧运营系统自2011年7月27日在广东省深圳市举行上市仪式以来，在中国道路旅客运输业引起强烈反响，全国各省、自治区和直辖市都有客户，覆盖公路客运、城市公共汽车、旅游客车和团体客车等市场，超过1500多家用户。也正是凭借海格G-BOS智慧运营系统的技术先进性，金龙联合汽车工业(苏州)有限公司一跃从过去的追随者而转身成为行业的领先者，成功实现了市场份额的稳步增长和品牌的快速提升，位居中国巴士与客车制造行业的第二大，海格G-BOS智慧运营系统与苏州金龙出色的业绩和品牌表现密切相关。
2012年3月25日，交通运输部在全国道路客运行业举办“海格智慧”科技助力行动，推广应用车队管理系统，正如交通运输部副部长冯正霖提出，开展这一活动要达到三个目标：一是全力改善道路客运安全生产状况，二是全面提升道路客运节能减排水平，三是大力推动道路客运业的结构调整和产业升级。
2012年8月11日，海格G-BOS智慧运营系统通过交通运输部《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)技术标准的审查，成为道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端(第2批)。
海格KLQ6122B成为第一个将海格G-BOS智慧运营系统作为标准配置的车型系列，而该系统在近一年中的装车数量已超过万台大关。
|
