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金龙客车进军欧洲市场

金龙欧洲公司举行新闻发布会

 

金龙XMQ6118、XMQ6886型客车陈列在展馆中引起观众的兴趣

中国客车首次亮相世界客车博览欧洲展会吸引世界媒体记者的广泛关注

章启月大使与参观世界客车博览的中国代表团在金龙展台合影

世界客车联盟总裁亲临金龙客车展台欢迎来到欧洲

金龙公司总经理助理张万益在新闻会上的发言稿

尊敬的女士们,先生们:
  
下午好!

首先,我代表厦门大金龙对各位的光临表示衷心的感谢!

今天,大金龙出现在欧洲客车展,这是中国客车首次参加全球顶级客车展览,作为大金龙的一员,我感到十分自豪和振奋。在这里,我要感谢世界客车联盟,感谢英国车辆检测认证机构,还要感谢我们的代理商伙伴--金龙客车欧洲代理公司,同时也要感谢所有为大金龙顺利登陆欧洲付出努力的各界朋友。

在我们还没有到达这里以前,英国客车专业杂志《BUS AND COACH WEEKLY》已经对金龙旅游客车XMQ6127进入欧洲进行过长篇报道,说中国客车已经抵达欧洲,大金龙有可能影响欧洲客车市场的格局!看到这样的报道,我同样感到很振奋。

但是,我想申明:大金龙公司对欧洲同行业制造商始终抱以尊重的态度,因为欧洲客车制造商是世界客车的缔造者,有很长的发展历史和很高的声誉。因此,大金龙客车此次前来参加世界客车博览欧洲展览会,除了要展示中国客车的形象与实力以外,也想借此机会向欧洲同行品牌进行交流,争取更大的进步。

中国客车业始于20世纪80年代,正值客车产业全球化进程开始的时期,在过去二十年中,世界客车需求和制造重心发生了很大变化,逐渐由欧洲国家向东方国家转移。中国客车也抓住全球化的机遇,经过二十年的努力,已基本经形成技术成熟、制造规模大、车型丰富、换代速度快、配套完善的良好业态,中国也因此而成为世界客车****的制造国和消费国。据统计,2004年中国客车产销量12万台,占据全球总产销量的22.6%,其中大中型客车的产销量占全球三分之一以上。表明中国已成为全球客车的制造和市场中心。

世界客车在中国,中国客车看金龙。 大金龙公司成立于1988年,是中国规模****、竞争力最强的客车制造商,产品以技术领先、适用性好、性能价格比高,品种系列齐全的特点畅销于国内市场,国内市场保有量超过7万台,市场占有率居行业首位。公司主要生产长度从6米至13米的各型客车,产品包括城市客车、长途客运客车、旅游客车、团体客车及特种车辆五大系列,130多个品种。公司现有员工4000多人,五个制造公司,拥有具有全球领先水平的生产车间和工艺设备和国内******最完备的销售服务通路,公司年产销客车能力超过1.5万台。

大金龙是中国最早实施海外市场战略的客车制造商。从1990年代开始至今,产品先后出口到菲律宾、印度、沙特阿拉伯、马尔他、乌克兰、阿根廷、香港、澳门等二十多个国家和地区,并且在境外十多个国家和地区设立了特约经销商和服务机构。2005年通过英国车辆检测机构认证,成为第一家进入欧洲市场的中国客车企业。我们与马尔他、意大利、英国等三个国家的汽车营销公司建立营销合作关系。我们相信,在这些本土代理商的努力下,大金龙客车将越来越多的服务于欧洲地区。

大金龙期望通过世界客车博览欧洲展览会,与全世界客车品牌相互交流,共同促进,贡献于世界客车运输事业!我们也希望透过此次的展示,让更多的人了解和关注大金龙,支持大金龙的世界之路!我谨在这里向各界朋友发出诚挚的邀请,欢迎你们前往中国厦门公司总部参观、指导!

最后,祝愿各位来宾平安、幸福,祝愿第十八届世界客车博览欧洲展会圆满成功!

谢谢大家!

更多图片资料请参考《世界客车博览大观


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