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2008安凯客车巡展活动



安徽安凯汽车股份有限公司董事长 王江安 致词

安凯客车已确立“中国客车业引航者”的定位,2008年4月18日在重庆市首次揭开安凯2008“客户体验安全之旅”序幕。

实力打造“成渝神话”

1995年,安凯赛特拉豪华大客车首次投入成渝线运营,开创了豪华客车参加公路客运的先例。十几年来,凭借可靠的安全性能和豪华品质,它赢得了客户和乘客的一致认可,有的乘客甚至发出了“非安凯车不坐”的赞叹。

据成渝线路道路协会修泽会长介绍,自投入运营以来,先后共有80多辆安凯客车在成渝线上运营,即使在道路条件很不好的时候,也没有任何一辆安凯客车发生过重大的人员伤亡事故,安凯凭实力打造了一个不朽的“成渝神话”。


安凯客车在成渝线上创造和演绎“神话”

安凯客车不仅在成渝线上成就斐然,在西南地区乃至全国都有口皆碑。2007年,在西南地区发生的4起重大交通事故中,有死伤20多人的,有死伤9人的,但是安凯客车依然昂首续写着安全神话。

2004年,青海果洛运输公司的一辆安凯客车由于驾驶不当,翻下42米路基(坡度为83度),车上15人无一人死亡,类似的例子还有很多,据介绍,即使在最严重的交通事故中,乘坐安凯客车的乘客也大多只是轻伤,没有发生过死亡事件。

安全造就安凯客车的“钢筋铁骨”

安凯始终坚持“百年承载、生命至尊”,将乘客的生命安全放在首位。1993年,安凯敢为天下先,在客车业首次引进德国凯斯鲍尔公司的全承载技术,研发生产“安凯赛特拉”豪华大客车,被交通部评定为首个大型高三级客车。

2005年6月,安凯客车侧翻试验取得成功,被誉为国内客车第一翻。2008年3月,安凯客车率先通过澳大利亚ADR认证,高品质的产品经过了当地严格的安全和排放标准及设计规则的考验,让安凯成为国内首家通过该项认证的客车企业,继续走在同行前列。

在技术上,安凯客车采用了凯斯鲍尔公司的全承载式车身结构,这种结构的强度和抗扭度为普通客车的3-6倍,在受到外界撞击时,能够迅速将外力分解,最大限度地保证乘客的生存空间和生命安全。

此外,安凯客车装备了ABS、ASR、盘式制动器、缓速器等安全设备,在出厂之前,还要经受来自德系、日系检测设备以及安凯模拟路段的检测,从而提高客车的主动和被动安全性能。

可靠的安全性能让安凯客车屡获殊荣,它曾多次作为党的十五大、九届全国人大、上海APEC会议、重庆亚太市长峰会、博鳌亚洲论坛、昆明世博会、上海财富全球论坛等会议的专用交通服务车,还曾获得上海世界客车联盟BAAV亚洲展会“最佳安全装备奖”和“最佳豪华客车奖”等大奖。

巨大的经济回报

安凯客车刚投入成渝线使用时,有客户运营10个月就收回200多万元的购车成本。随着竞争的加剧,客户仅用两年半到三年时间,即可收回购车成本。按照国家政策规定,成渝线上大多数安凯客车可运营10年,每月可回收10万元利润,十年即可获得近千万元的利润。

目前,全国各地相继提高了对客车事故伤亡人员的赔付额度,例如,深圳规定客车事故死亡一人赔付。

80万元,北京地区50万元。在这种形势下,安凯客车的安全优势进一步凸显。上文提到的青海果洛运输公司曾发生的一起重大事故,因使用的是安凯客车,没有造成任何一名乘客死亡,事后公司负责人说,这至少给他减少了30万元的损失。

客户的选择印证了安凯客车的经济价值,十几年来,安凯客车在西南地区的单区销量和累计销量都是第一名!

安凯“客户体验安全之旅”,以实车巡展方式,向陕西、甘肃、宁夏、新疆等西北省区的客户介绍最新的客车产品和技术。凭借领先的技术和豪华的血统,安凯客车必将一路引航,带领中国客车业走向新的高度。



王健、胡国武、王江安、杨为民、黄志在安凯客车前合影

王 健:《中国巴士与客车》年鉴主编
胡国武:重庆市汽车运输(集团)有限责任公司总经理
王江安:安徽安凯汽车股份有限公司董事长
杨为民:四川省汽车运输成都公司总经理
黄 志
重庆市渝运集团心族运输有限公司总经理

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